Niyə ağır yük maşını donanması, 1 milyon mil etibarlılıq üçün hidravlik avtomobil mühərrikli gərginliklərə keçid?

Milyonlarla kilometr arasındakı "Gizli Çempionlar" ağır yük maşını sənayesinin qaydalarını yenidən yazdırır

        Yunnan-Xizang quru yolunda, Kunming'in Yunnan, Lhasa'nın Yunnan, Xizang, bir Dongfeng Tianlong KL ağır yük maşını 5,130 metr yüksəklikdə Dongda dağ keçidindən keçdi. Sürücü yerində sürücünün sürücüsü Lao Li tablosuna baxdı və dedi: "Bu avtomobil 830.000 kilometr məsafədədir vəmühərrik duyğuçuheç vaxt köçürülməyib. "Nə bilmədiyi, onunla təchiz edilmiş test vasitələrinin ilk partiyasını idarə etməsi idiHengshenghidravlik gərginliklərvə bu "heç toxunmamış" komponent səssizcə bütün ağır yük maşını sənayesinin istismar və texniki xidmət məntiqini yenidən qururdu.

Tanikan hidravlik nüvəsi

        Ənənəvi mexanikiduyğuçuÖlümlü bir bahar kimi, hidravlik sistemimiz bir düşüncə canlı bir əzələdir. DaraqHengsheng fabrikiChangzhou-da baş mühəndis Chen Liguo, yeni yığılmışları yumşaq bir şəkildə çevirdiduyğuçu. "İçəridə gizli bir təzyiq hiss etmə modulu var, bu da kəmər gərginliyini real vaxtda izləyə bilər. Bu, mühərrikdə özünü tənzimləyən ağıllı zireh qoymaq kimidir."

        Jiefang J7 ağır yük maşını test sahəsində fərqli ilə təchiz olunmuş iki nəqliyyat vasitəsiduyğular24 saat davamlı olaraq fəaliyyət göstərir. İlə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələriHengsheng hidrolik gərginliklərƏnənəvi məhsullar isə 1,5 ilə 3,2 mm-ə qədər olan ənənəvi məhsullar dalğalanan bir kəmər dalğalanma çeşidinə sahibdir. "Bu 2 millimetrlik fərqi qiymətləndirməyin" dedi, yüksək sürətli kamera təkrarlayaraq test mühəndisi. "Uzunmüddətli vibrasiya kəmərin kənarının kəsilməsinə səbəb olacaqdırduyğuçumişar bıçağı kimi. Məhsulumuz bu prosesi 8 dəfə təxirə sala bilər. "

"Yorulmaz fırlanan qəyyum"

        Bugərgin kasnaqötürmə sisteminin "qapıçısı" dır. Chen Liguo, 450.000 kilometr məsafəni qət edən köhnə bir hissəni sökdü. Seramik rulmanın səthi hələ də yeni qədər parlaq idi. "Bizim unikal 'ikiqat dodaq möhürü + labirint kanalının quruluşu, ikinci müdafiə xəttində müdafiə və möhür sürtkü yağından toz saxlaya bilər." Taklimakan səhrasında 600.000 kilometr məsafədə işlədikdən sonra daxili təmizlik hələ də NAS Səviyyə 7-ə çata bilər.

        Daxili Monqolustanın Ordos mədən sahəsində, 300 şaanxi avtomobil x6000 ədəd ilə təchiz olunmuşdurHengshengGərginləşdirən təkərlər 22 ay ərzində davamlı işdədir. Baxım qrupu lideri təmir rekordu açdı və dedi: "Əvvəllər, kəmər gərginliyi ayda iki dəfə tənzimlənməli idi, amma indi yarım il ərzində dəyişdirilməyə ehtiyac yoxdur." Ən təəccüblü biri Mercedes-Benz aktosudur. 580.000 kilometr qaçdıqdan sonraduyğuçuTəkər yoxlama üçün çıxarıldı və daşıma rəsmiləşdirilməsi yalnız yeni bir hissə ilə eyni olan 0,015 millimetr artdı.

Həddindən artıq testlərə tab gətirə bilən polad döyüşçü

        Ağır bir yük maşınının mühərrik bölməsi bir patqatoriyaya bənzəyir. Adiduyğularüç ay ərzində deformasiya edə bilər. Chen Liguo -40 ℃-də son dərəcə soyuq bir testə məruz qalan bir nümunə tutdu. Alüminium ərintisi qabığı bir metal soyuq parıltı ilə parlayırdı. "Biz materiala 15% nikel əlavə etdik və xüsusi bir istilik müalicəsi prosesi ilə birləşdirdik, məhsulun 260 saat ərzində davamlı işləməsini təmin edən, 3% -dən az olan güc itkisi ilə 260 saat davam edir."

        Yaz aylarında Sanya-da, Hainan, 20 Scania ağır yük maşınları "çörək testi" də keçirilir. Mühərrik bölməsinə işarə edən texniki direktor, "Son il səth temperaturu 62 ℃ olsaydı, çıxartdıqduyğulardigər markalardan və plastik hissələr hamısı əriyir. "Thehidravlik gərginlikatorubiriHengshengKəmər gərginliyi dalğalanması 2,5% -dən çox olmayan soyutduqdan sonra dəqiq ölçülüdür. İqtisadi hesablamanı etdi: "Bölmə qiyməti 25% daha yüksək olsa da, ömrü ənənəvi məhsulların beş qat olduğu və ümumi dəyəri 40% azaldı."

Proqnozlu Ağıllı Uşak

        BuduyğuçuGələcəkdən köhnə ənənəvi Çin həkim kimi mühərriki başa düşməlidir. İçindəHengshengAğıllı laboratoriya, Chen Liguonun komandası yeni nəsil məhsulu ayırır. "Hidravlik Palatada, iş statusunu ECU-nun avtobusu ilə ecu-ya ötürə bilən vibrasiya sensorları əlavə etdik." Sistem anormal gərginliyi aşkar etdikdə, bu, 500 saat əvvəlcədən xəbərdarlıq edər ki, bu da potensial təhlükələri müəyyənləşdirərkən əl ilə yoxlamadan 10 dəfə daha əvvəl.

        Ağıllı ilk partlamaduyğularTest üçün Şouguang, Shandong əyalətindəki tərəvəz nəqliyyatı xüsusi xəttinə quraşdırılmışdır. Donanma sahibi telefonu haqqında monitorinq məlumatlarına baxdı və gülüş içinə baxdı: "Keçmişdə, sürücülər arzuladan sonra həmişə müdrik idilər.duyğuçuYoxlamaq lazımdır. "Keçən ay, üç kəmər qırılma qəzaları uğurla qarşısı aldı, 18.000 yuan yalnız yedək haqqı ilə qənaət etdi.

Çinin qlobal səyahət üzrə həlli

        Bu il xarici sifarişlər 300% artdı və Avropa və Yaxın Şərqdəki müştərilər hamısı hidravlik həllərimiz üçün mübarizə aparırlar. Beynəlxalq iş direktoru Wang Lin, dünya xəritəsini açdı və dedi: "Yakutsk, Rusiyada məhsullarımızın normal olaraq -58 ℃ -dən çox soyuq işləməsi." Dubayda, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri, 60 ℃ temperaturun testi ilə test etdi. Ekstremal mühitlərdən olan bu məlumatlar, öz növbəsində, məhsullarımızı optimallaşdırmağa kömək etdi.

        Komanda, Volvo ağır yük maşınları ilə əməkdaşlığı ilə ən çox fəxr edir. İsveçdə Gothenburg test yolunda,Hengsheng-əhidravlik gərginlikatoruFH seriyası modellərinin 2,5 milyon davamlılıq testlərindən keçməsinə kömək etdi. "Alman mühəndisləri əvvəlcə Çin komponentlərinin etibarlılığını şübhə altına aldılar" dedi Wang Lin xatırlatdı. "Məhsulumuzun kəmər gərginliyinin azalma nisbəti 2,5% -dən az idi ki, 2200 saat davamlı testdən sonra 1,5% -dən az idi, yerində beş illik eksklüziv tədarük müqaviləsi imzaladılar."

        Changzhou fabrikinin montaj xətti ilə, yeni yuvarlandıhidravlik gərginliklərqablara yüklənir. Chen Liguo, məhsul səthində lazer işarəsini vurdu və dedi: "10 il əvvəl kənd təsərrüfatı vasitələri üçün hissələr hazırladıq. İndi bir milyon kilometr məsafədə olan ağır yük maşınları üçün hissələri tədarük edirik." Gələcəkdə bunlarduyğularHidrogenlə işləyən yük maşınlarına quraşdırılacaq və ağıllı ötürmə sisteminin "sinir mərkəzi" olun. Uzaqdakı logistika parkına baxdı və dedi: "EşitdimBəzi avtomobil istehsalçılarının maqnit levitasiya ötürülməsi texnologiyasını inkişaf etdirir. Bəlkə bir günümüzhidravlik gərginlikatoruMühərriklərin tamamilə kəmərlərdən qurtulmasına kömək edə bilər - bu, əsl inqilab olardı. "